贵州省2025年政府工作报告指出，把大抓产业、大抓项目、大抓招商作为经济工作的“头号工程”，作为全方位扩大内需的主抓手，为推动经济持续回升向好提供有力支撑。贵州铁投集团聚焦“三个大抓”头号工程，锚定全年目标，全力以赴扩大有效投资、降低社会物流成本、完善交通基础设施，助力贵州加快构建现代化产业体系，坚定不移推动全省经济高质量发展。

聚焦大抓产业，强化运力保障助产业发展。铁路运输具有大运量、低成本的优势，作为现代化基础设施体系的重要组成部分，是构建贵州现代化产业体系的重要支撑。贵州铁投集团精准聚焦清镇煤电铝、瓮安煤电磷、六枝煤化工等“富矿精开”战略和“六大产业基地”高质量需求，着力打造“通道+枢纽+网络+平台”，将氧化铝粉、片碱、阳极碳块、铁矿石、粮食等产业发展所需原材料从四面八方运进贵州企业，同时将焦炭、磷矿及磷化工产品、钢材、轮胎、铝矾土等“黔货”运往世界各地。在服务产业发展过程中，开发了直达全球144个国家及地区主要港口的全程供应链“黔链达”产品，全力争取国铁集团支持、优化黔粤班列开行线路由黔桂线调整为“沪昆线+京广线”、节约时间约30小时、提升了通道时效性和稳定性，争取黔粤班列和西部陆海新通道班列铁路运价20%-30%下浮。此外，该公司下属企业贵阳国际陆港与广州南沙港实现黔粤班列铁海联运“一港通”、与新疆阿拉山口实现中欧班列“铁路快通”快速通关，压缩通关时间约50%，节约成本200元-2000元/大柜，实现“一次申报、一次查验、一次通关”，为贵州加快构建现代化产业体系提供了坚实的运力保障。

聚焦大抓项目，扩大有效投资稳经济增长。铁路项目投资产业链长、辐射面广、拉动效应明显，理应在扩大内需中发挥更大作用。贵州铁投集团认真落实省委、省政府关于“加快铜吉、黄百等铁路建设，建成盘兴铁路，开工黔桂铁路增建二线，力争开工大遵等铁路项目”“完善铁路专用线等配套基础设施。”等工作部署，大力推进铁路“联网、补网、强链”行动，全力推动完成更多的铁路项目实物工程量和投资任务，以狠抓项目扩大有效投资，以有效投资拉动经济增长。适度超前开展铁路交通基础设施建设，全力推进铜仁至吉首、黄桶至百色、瓮马铁路南北延伸线等铁路项目建设，计划年内建成盘兴铁路，实现“市市通高铁”目标。今年4月份，完成铁路项目投资7.77亿元，年累完成投资27.73亿元。推进一批重点铁路项目前期工作，力争2025年新开工黔桂增二线、纳雍至六盘水、大村至遵义等铁路项目。积极对接国家铁路集团，加快推进新渝贵高铁、泸州至遵义铁路等项目前期工作。同时，以“富矿精开”为关键抓手，以“六大产业基地”为骨干支柱，谋划一批铁路专用线，力争开工盘北化工园区、瓮安裕能等铁路专用线，解决大型工矿企业、物流园区铁路运输“最后一公里”问题。预计到今年底，全省铁路营运里程突破4400公里，其中高铁突破1900公里。

聚焦大抓招商，打造开放平台促投资兴业。开放的水平影响着发展的水平，决定着招商的力度。为破解贵州对外开放中存在的口岸功能缺失、物流通道不畅、资源整合不足等难题，贵州铁投集团高水平投资建设了贵阳国际陆港，全力整合铁路、公路和水运等各种交通运输方式以及整合物流、海关、产业等资源要素，补强贵阳生产服务型国家物流枢纽整体功能，与广州港、深圳港、北部湾港等沿海港口建立“组合港”，将开放“前沿”功能引入内陆港，同时推进黔粤、西部陆海新通道、中欧（中亚）、中老等通道班列有序开行，着力建设枢纽港、物流港、贸易港，全力打造功能叠加的高水平对外开放合作平台，全面提高贵州开放型经济竞争力。自贵阳国际陆港开港运营以来至今年4月底，累计完成集装箱吞吐量130,054标箱，已经成为地区直接对外贸易大门、提升外向型投资环境的窗口。同时，贵州铁投集团与贵阳综合保税区、贵阳海关在规划、产业、招商、要素保障等方面“一体化”联动发展，建立高质量融合发展工作机制，发挥铁路中长距离大宗运输和综保区“保、免、退”等税收优势，促进物流降本增效，营造良好营商环境，吸引更多外贸企业落户落地。2024年，贵州铁投集团助力贵阳市外贸进出口总额完成95.11亿美元、同比增长15.6%；助力贵阳综合保税区外贸进出口总额完成195亿元、同比增长20%，实际利用外资完成1725万美元，同比增长15%，新增实绩外贸企业96家。

下步工作中，贵州铁投集团将坚决扛起负责贵州省地方铁路投融建管运的使命，以及打造对外开放平台、建设对外开放通道等任务，持续增强企业核心功能、提升企业核心竞争力，高水平服务产业发展、高质量建设铁路项目、高效能助力招商引资，全力以赴在中国式现代化的贵州实践中展现铁投新风采。

【责任编辑：语谦】