近年来，云南口岸通道能力建设取得显著进展与重要突破，在区域开放发展中展现出强劲动能。目前，全省口岸数量已增至28个，位列全国第4位。口岸货运通关能力大幅提升，由2021年的3800万吨跃升至当前的8000万吨，口岸建设发展正式迈入“快车道”，为全省乃至全国对外开放格局的优化提供了有力支撑。

据介绍，云南通过系统实施35项口岸扩容升级举措，推动45个重点支撑项目落地，累计完成投资达54.2亿元，这一投入规模已超越2022年前10年资金总和，彰显了云南在口岸建设上的坚定决心与强大执行力。其中，昆明机场积极恢复并拓展国际货运航线，成功复航孟买、金奈全货机航线，截至2025年8月，已开通货运航线11条，2025年1-8月货邮吞吐量高达4.7万吨，国际航空货运枢纽地位日益凸显。河口口岸年通关能力大幅提升至1500万人次，成为中越边境重要的客货集散中心。磨憨公路口岸通过车道拓宽工程，由4车道扩展至12车道，货运车辆日通行能力由600辆次激增至2000辆次以上，极大提升了口岸通行效率。磨憨铁路口岸更是凭借卓越的通关效率与货运增速，成为全国面向东盟的最大铁路口岸，并荣获世界卫生组织（WHO）认可的国际卫生陆港称号，为国际卫生合作树立了新标杆。

在智慧口岸建设方面，云南同样取得了令人瞩目的成果。6个智慧口岸项目顺利建成并投入运营，河口公路口岸等4个口岸成功纳入国家智慧口岸示范标杆备选清单，为全国智慧口岸建设提供了可复制、可推广的“云南经验”。通过实施通关便利化改革，磨憨公路口岸车辆验放时间大幅缩短，由原先的10分钟缩减至4分钟，磨憨铁路口岸通关时效提升超过30%，有效降低了企业物流成本。此外，20个智能化场景在口岸得到广泛应用，“远程查验”模式更是推广至昆明海关30个关区，实现隶属海关全覆盖，蔬菜花卉查验时间由原先的2-3天压缩至4小时以内，大幅提升了口岸通关效率与货物保鲜度。值得一提的是，云南国资国企在口岸建设中发挥了不可或缺的作用。国资国企积极响应省委、省政府号召，充分发挥自身优势，深度参与口岸基础设施投资建设、物流通道拓展及智慧口岸运营等领域。

在“一带一路”南向国际陆海大通道建设方面，云南同样取得了丰硕成果。常态化开行的“澜湄快线+”系列国际货运班列，以及拓展开行的“澜湄快线+”中老泰柬国际多式联运货物列车，有效促进了区域经济一体化进程。特别是将“昆明陆港号”铁公海联运班列从泰国拉廊延伸至缅甸仰光港，更是为云南与东南亚国家的经贸合作开辟了新通道。中老铁路开通以来，全国累计开行国际货运列车达17660列，跨境货运量高达1491.44万吨，成为连接中国与东盟国家的重要物流大动脉。

未来，云南将继续深化口岸建设改革，推动口岸经济高质量发展，为构建新发展格局、推动高水平对外开放作出更大贡献。

【责任编辑：韩梦圆】