近日，由蜀道集团主导投建的昭觉至普格高速公路重点控制性工程——日史普基隧道正式进洞施工，全面进入主体建设阶段。该隧道长5.25公里，建成后将刷新世界最长公路螺旋隧道纪录，成为四川攻克横断山区复杂地质难题的又一标志性工程。

日史普基隧道地处四川凉山横断山脉腹地，是昭普高速“四隧一桥两互通”控制性工程集群的核心。隧道穿越横断山脉构造剥蚀中山地貌区并下穿鲁西河，地质条件极为复杂，面临瓦斯、断层、岩溶、高压涌水等多重世界级难题，进出口高差达126米，防排水与安全管控难度居全线之首。作为四川高速公路螺旋隧道建设的又一标志性工程，项目团队创新采用“超前预报、以堵为主、堵排结合、限量排放”施工原则，打造闭环治水+分级排水工艺系统，运用高精度地质预报、超前帷幕注浆、多级接力排水等核心技术，高效破解高压涌水难题，为隧道安全掘进筑牢技术屏障。同时，项目创新消防补水设计，利用自然高差实现无动力自动补水，增设隧道交通转换带，全面提升工程安全保障能力，致力打造百年平安品质工程。

昭普高速全长75.7公里，双向四车道，设计时速80公里，桥隧比高达82%，总投资175.7亿元，建设工期5年。项目建成后，将彻底结束布拖县不通高速公路的历史，昭觉至普格车程由3小时缩短至1小时，大幅提升凉山州腹地高速路网覆盖率，强化南向进出川通道通行能力，为巩固拓展脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴、支撑凉山经济社会高质量发展注入强劲动能。

【责任编辑：语谦】