7月1日，由广东铁投集团所属广湛铁路公司投资建设的广湛高铁佛山站正式投入运营。

佛山站采用3台7线规模，可扩展至4台9线，规划年旅客发送量远期可达600万人次，站房及配套工程总面积约29.4万平方米，创新采用地上两层、地下三层的立体分层布局，分层承载高铁、地铁、设备、停车及城市通廊功能。作为广湛高铁核心枢纽，站点投用实现佛山中心城区“高铁进城”，正式结束佛山中心城区无高铁历史，为粤港澳大湾区高铁网再添重要节点。

广湛高铁佛山站

佛山站设计取意“锦绣湾区，花开禅城”，造型灵感源于佛山市花白玉兰，屋面柔美舒展，侧面流畅动感，兼具时代气息与岭南风韵。站内外巧妙融入醒狮、功夫、镬耳墙等佛山文化元素，让旅客在候车中感受城市底蕴。

根据安排，佛山站正式开通运营后，可衔接广湛、京广、广汕等高铁，打通佛山北上对外通道，覆盖广州、深圳、长沙、武汉等城市，有效分流广州枢纽客流。佛山站将常态化开行各类列车共计98趟，其中粤西湛江北方向班次最为密集为34趟，佛山站至广州最快仅需18分钟，佛山至湛江北站最快1.5小时以内，大幅压缩区域通勤时长，助力构建粤港澳大湾区“1.5小时通勤生活圈”，赋能区域协调发展。

广湛高铁佛山站候车大厅

项目地处禅城老城核心，场地狭小、地下管线密布，并将引入地铁3号线、7号线、15号线共3条线路，地质与交叉施工风险突出。作为项目业主，广湛铁路公司在铁投集团和广铁集团的大力支持和指导下，统筹各方力量，全力攻坚克难。全体建设者昼夜奋战抢抓工期，高效破解老城施工、管线迁改、交叉施工等多重难题，高标准完成验收、安全评估全流程工作。

广湛高铁是广东省自主投资建设技术最复杂、线路最长、投资最大的铁路项目，全线401公里，设计时速350公里，2025年底主线通车。佛山站投运，打通佛山北上、西进铁路通道，并将依托站点规划9.3平方公里高铁未来城，助推产城融合发展。下一步，广湛铁路公司将持续配合各方优化接驳配套、完善服务体系，畅通粤港澳大湾区与粤西、北部湾联系，持续以优质铁路工程助力省“百千万工程”建设。

【责任编辑：语谦】