近日，“蜀道班列”累计运输货运量突破1000万吨大关。从2023年12月“长江班列”首发，到2025年7月“北向班列”“大湾区班列”同步开行，再到三大通道协同成网，短短两年多时间，蜀道铁路运营集团以“三轴协同”的班列体系推动物流网络持续加密、辐射范围加速拓展、通道能级稳步提升。截至目前，“蜀道班列”累计开行超8300列，开行线路364条，发到站点100个，覆盖川、鄂、湘、赣、冀、鲁、粤7省40市。

“长江班列”以“铁路集结+翻坝运输+水路分拨”铁水联运模式，有力疏解三峡船闸拥堵压力，畅通成渝地区至长江中游、长三角的物流大通道，较全程水运节约15—20天。“北向班列”构建“四川—黄河流域—环渤海—东北亚”立体物流体系，强化“北粮南运”和大宗原料稳定出川的骨干通道作用。“大湾区班列”创新混装、拼装方式，破解中小企业货量小、难成列、难准点发运等痛点，发运品名超300种，服务企业超200家。三大通道各展其长、互为补充，推动班列从运输通道向产业通道、经济通道、民生通道拓展。

从“蜀道难”到“蜀道通”再到“蜀道畅”，“长江班列”“北向班列”“大湾区班列”构成的“蜀道班列”网络，打通了成渝地区双城经济圈与京津冀、长三角、粤港澳大湾区、长江中游城市群之间的物流主干通道，为构建四川开放发展新格局提供有力支撑。下一步，蜀道集团将聚焦通道扩能、货源组织和装备升级，持续提升班列运行质效，为四川内陆开放战略高地建设和区域协调发展提供有力支撑。

【责任编辑：刘思娴】