走进位于深圳市蛇口微波山的招商局历史博物馆，“同仇敌忾 抗日救国”板块的展柜里，几个锈迹斑斑的船体部件残骸静静地陈列着。

招商局历史博物馆抗战时期历史展览

招商局历史博物馆展出的抗战沉船遗骸

2000年夏天，武汉长江打捞局在昔日抗战现场马当疏浚航道时，打捞出了这组抗日沉船遗骸。它们是招商局沉船御敌的历史印记，无声诉说着一段先辈们勇赴国难、共御外侮的悲壮故事。

1937年8月，淞沪会战的炮声打响。日军调集重兵封锁水路，企图一举沿江西上。为阻挡和延缓日军进攻，我方决定采用堵塞办法，征用部分航龄较老且不宜行驶于内河的船只，自凿沉于江海各要塞，阻断日本海军西进的通道。作为民族航运业的中流砥柱，招商局当即响应号召、慷慨应征。从江阴到马当、吴淞口到田家镇，1937年至1939年初，招商局在要塞沉船 24 艘，占招商局船舶总吨位的40%，成为抗战时期沉船吨位最多的民族航运企业。一艘又一艘装满石块的铁船用铁链相连，迟滞了日军的进攻速度，为中国军民及大量物资后撤赢得了宝贵时间。

第一道防线：江阴

淞沪会战前夕，江阴要塞是拱卫南京的第一道屏障。为守住江阴，招商局临危受命，一面挑选本局“广利”“海晏”等海轮修缮备用，一面动员同业捐船。

1937年8月12日，江阴黄山下游鹅鼻嘴一带的长江江面上，招商局应征沉船塞港的“新铭”“同华”“泰顺”“广利”“嘉禾”“遇顺”“公平”7艘船只，与其它应征船只共24艘，满载重物，静候指令。

江阴沉船历史照片

傍晚时分，伴随指挥官一声令下，各船先后开闸自沉，很快就在江阴水下，筑成一道水下屏障。其中，招商局的7艘船共计1.37万吨，占江阴沉船总吨位的三分之一。江阴封锁线筑成后，打乱了日军从水路进攻南京的计划。我方此次本可将日本在长江内的商船和军舰全部俘获，但不幸被告密，日本各舰船侥幸逃出长江口。最终，仅俘获岳阳丸（3208吨）和大贞丸（1369吨），分别改名为“江汉”“江襄”，由招商局接收，作为抗战以来的第一批战利品，投入抗战运输工作。

第二道防线：马当

1937年12月13日，南京失守。马当要塞成为阻挡日军西进的第二道防线。招商局的“江裕”轮（3084吨）和“新丰”轮（1707吨）于12月21日被征用，准备沉入马当。

3084吨的“江裕”轮，在马当要塞沉没御敌

同期被征用的，还有招商局汉口分局的刘家庙趸船（2000吨）及安庆趸船（2000吨）。招商局四艘轮、趸共计8791吨，占马当沉船总吨位的三分之一以上。马当沉船后，长江航线下行轮船止于九江。

第三道防线：田家镇

1938年6月，武汉会战打响。为筹备构筑第三道长江封锁线，我方计划征集江海商轮16艘，沉没在湖北武穴附近的田家镇田壁航道，招商局再次成为主要的征集对象。为减少商船损失，招商局提议建造钢骨水泥船代替商轮获准，并被限期在三个月内完成。招商局随即专门成立钢骨水泥船试验所，聘请造船专家担任设计组正副组长，桥梁专家担任工程组正副组长。结合在江阴、马当沉船的经验，很快确定了设计图纸和施工地点。

从上海迁至武汉的招商局机器厂，承担了水泥船的机械制造及进出水阀门等关键工程。经过两个多月的日夜赶制，到同年8月末，4艘单重约3000吨的大型钢骨水泥船如期完成并交付。与数十艘装满石头的木驳船、木帆船一起，付诸封江。事实证明，使用这些构造奇特的大型钢骨水泥船，有效阻滞了日本海军溯江进犯，阻塞效果明显优于商船。

船舶征用记录

1937年，抗日战争爆发之初，招商局共有大小船只53艘，计86380总吨。几次大规模的沉船塞港行动后，招商局共沉船24艘，其中江海大轮与大型趸船18艘，计3.45万总吨。

这些沉没的船只，不仅是冰冷的钢铁，更是先辈们用决心筑起的水下“钢铁长城”，上演了中国抗战史上极其悲壮的一幕。

根据沉船抗日场景创作的油画

在这场决定民族存亡的生死决战中，招商局还积极抢运物资、后撤人员、开展联运、运输故宫文物、开辟新航线、经营大西南……据统计，从淞沪会战到武汉失守前夕，招商局共抢运军民94万余人、军公物资商货47万余吨。

抗战期间，因日军狂轰滥炸和大肆掳掠，加上塞港沉船，招商局共损失大小轮船、趸船、驳船73艘，计8.9万总吨，运力被日军摧毁 2/3以上，财产损失和营业损失达3.1亿美元，有69名员工为国捐躯……

在招商局等航运公司的努力下，许多重要的工厂、学校、科研单位安全西迁，减轻了侵略战争带来的损失。中国航运企业众志成城，以钢铁的意志完成了中国近代航运史上规模空前的战略大转移，为维护人民群众生命、保存民族工业血脉、守护中华文明火种作出突出贡献，用忠诚与担当铸就了支撑长期抗战的战略动脉。甲板上的弹痕、江面下的残骸，犹如镌刻在民族大义之中的一枚枚勋章，成为印刻在招商局历史长河中不朽的印记。

位于香港的招商局大厦

历史照亮未来，精神永续传承。抗战时期的招商局以爱国精神铸就忠诚，以开拓精神突破困境，以奉献精神诠释使命。今天，百年招商局已发展成为资产总额逾14万亿元的综合性央企，在加快建设成创新驱动的国际化综合性世界一流企业的航程中，乘风破浪、阔步前行。

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