叮咚，“我现已退出电脑2”；秒回 ，“我已远控电脑2”……近期，中国铁建所属铁四院通号处信号所企业微信群内不断涌现出这样的消息，让人不禁好奇这是什么操作，电脑2又为何广受追捧。

智能远程 “利器”增效

信号专业设计事关行车安全和效率，安全和质量重于泰山。

居家办公期间，信号专业设计生产工作量高位运行，面对怀化枢纽、合安客专、连徐客专、杭温I期、襄北编组站改造等一批重点工程，信号专业必须在4月前陆续完成约130余册施工图的按时提交。

如何确保生产按时完成，成了当前最为迫切的任务。

长期以来，信号专业施工图设计一直通过高成图率的智能成图软件助力设计工作。早在1999年，铁四院通号处研发了第一款信号联锁成图软件。成了全路信号领域内第一家开启成图软件研发及应用的设计院。投产的20多年里共开发了10项信号成图软件，可直接生成近95%施工图。

居家远程操作智能成图系统示意图

居家办公期间虽然远程会议、远程审图，各式各样的远程手段都操练了起来，但是对于信号设计而言，却还面临着一个现实的困扰——如何实现“利器”与设计人员的手牵手、让其发挥作用，成为保证复工效率、确保按时供图的关键。

既然“利器”无法移步，那就丰富“远程”技巧。经过一番头脑风暴，“远程智能成图”建议方案顺势而生：通过远程桌面软件进行“遥控”，实现设计人员双手与成图专用电脑的键盘鼠标的“亲密接触”，让其隔空飞舞起来。

方案已定、迅速落实。不到一天时间，所有电脑均完成了远程软件的安装及调试。“利器”到手，所有设计人员干劲十足、效率倍增。

齐心协力 创新创效

自铁四院启动武汉总部全体员工居家、在外远程办公工作模式以来，虽然大家被疫情所迫分居线下，但线上依然心心相连、互帮互助，用实际行动践行着“我不是一个人在战斗”的口号。在落实“远程智能成图”举措的过程中，需要有人去公办室对专用电脑配置远程操控软件。

信号所青年党员徐航，立刻主动请缨前往办公室，为大家打通远程操控最后一公里。发现员工使用软件过程中频繁对CAD进行配置的问题后，信号所软件达人李超，彻夜赶写代码为大家解决技术问题。但凡有同事因个人原因到办公室处理工作，一定会主动在群里告知同事，为大家解决远程操控问题、拷贝工作资料等等。

施工图项目数据统计

困难面前，信号所全体员工以智慧创新、大众创造的方式，很好诠释了“方法总比困难多”的信条。

文中开篇那一幕，是大家通过在微信群中轮流打卡，登记对专用电脑的使用情况，巧妙地解决了软件使用冲突的问题。

远程办公期间，信号所创新设计流程，为设计人员提前安排复核人员，复核人员深度跟进设计过程，采用边设计、边复核、交叉复核等方式，在不降低设计质量的前提下，缩短总体设计周期，进一步提升设计效率。

在大家的共同努力下，2月底，通号处信号专业如期完成了怀化枢纽、合安客专、连徐客专等工程约30个车站、342公里双线区间、共计10000余张施工图设计，为工程现场按计划推进提供了有效保障。

信号专业施工图数据统计

展望未来，为了满足站前、站后同步开展施工设计的进度要求，确保全员树立“质量第一、安全第一”“高铁无主体附属”的设计质量理念，通号处信号人聚焦数字化、智能化设计软件的开发工作，先后启动了铁路信号工程集成设计系统室内联锁、联锁表与列控进路信息表集成设计系统等软件的开发工作。

【责任编辑：李子红】