航空发动机低涡轴用一体化挤压成形技术
航空发动机低涡轴用一体化挤压成形技术
文章来源:中国钢研科技集团有限公司 发布时间:2023-05-20
268. 航空发动机低涡轴用一体化挤压成形技术
【中央企业名称】中国钢研科技集团有限公司
【成果简介】 针对长江系列大型涡扇发动机低压涡轮轴Ι类核心构件结构特点及性能要求,在国内首次采用一体化挤压成形工艺生产低压涡轮轴锻件,锻件一火“近净成形”,组织一致性良好,流线随形,提高了零件综合力学性能,同时大幅度缩短了锻件的生产周期。通过低压涡轮轴产品技术突破,形成我国自主的航空发动机低涡轴锻件“近净成形”技术,填补国内技术空白,消除传统的多火次自由锻+模锻的实心锻造弊端,实现与国际航空发动机长寿命轴锻件技术的对标。该技术标志着我国已掌握大型航空轴类锻件近净成形技术,为长江系列航空发动机的研制提供支撑,可实现低压涡轮轴材料、锻件全面升级和更新换代,对我国自主化研制、生产航空发动机轴类件意义重大。
【主要指标】
1.锻件外形尺寸:锻件粗加工图
2.抗拉强度:Rm≥1800MPa
3.屈服强度:RP0.2≥1720MPa
4.断后伸长率:A4≥6%
5.断裂韧度:KIC≥100MPa·m1/2
6.低倍组织:优于AABB
7.晶粒度:6级或更细
【应用推广需求】
1.应用推广方式:销售、作价投资、合作实施、其他
2.应用推广领域:国内大型涡扇航空发动机,以及核电、涡轮机、机电等大型轴锻件。
【成果图片】
图1
图2
【联系人】
集团联系人:葛军亮,010-62183949,jlge@cisri.com
成果联系人:韩顺,13366755036,hanshun@nercast.com
【责任编辑:王占朝】