108. 盾构/TBM主驱动橡胶密封

【所属领域】关键零部件

【中央企业名称】中国铁路工程集团有限公司

【成果简介】盾构/TBM主驱动橡胶密封被誉为盾构主驱动系统的“免疫系统”，起到阻挡外部泥水、砂石和石粉等介质进入主轴承的作用，是保障设备安全施工的关键部件。研发的丁腈橡胶唇形密封件具有优异的耐磨性、低压变、高拉伸强度和耐油性等性能，氟橡胶VD密封件具有优异的耐高温性、耐磨性、高弹性等性能。两种类型密封件均具有直径范围广、表面质量优、使用寿命长、性能稳定可靠等特点，可满足不同直径和类型设备在恶劣工况下的密封使用要求。目前已完成试验台架测试，并在北京地铁12号线、珠三角水资源工程等十余个项目成功应用。

【主要指标】

1.阿克隆磨耗：≤0.1cm³/1.61km

2.压缩永久变形：＜30%（100℃×24h，25%压缩率）（丁腈胶），＜30%（250℃×24h，25%压缩率）（氟胶）

3.耐老化：硬度变化-8~+8，拉伸强度变化率≤25%，拉断伸长率变化率≤30%，（丁腈胶100℃×70h条件下，氟橡胶200℃×70h条件下）

4.拉伸强度：≥16MPa（丁腈胶）；≥12MPa（氟胶）

5.拉断伸长率：≥180%（丁腈胶）；≥120%（氟胶）

6.撕裂强度：≥30kN/m（丁腈胶）；≥25kN/m（氟胶）

【应用推广需求】

1.应用推广方式：销售、许可、合作实施

2.应用推广领域：可在隧道掘进机研发制造企业及城市地铁隧道、山岭铁路、公路隧道等隧道施工企业推广该产品。

【成果图片】

图1

图2

图3

【联系人】

集团联系人：罗静峰，010-51878337,736716477@qq.com

成果联系人：孙志洪，18638501082，sunzhihong@crectbm.com

109. 大排量轴向柱塞泵（CREG-SG750HD1）

【所属领域】关键零部件

【中央企业名称】中国铁路工程集团有限公司

【成果简介】 大排量轴向柱塞泵（CREG-SG750HD1）可应用于大型隧道掘进主驱动系统，作为掘进机刀盘驱动液压系统的动力元件；也可应用于工、农业及军工机械，如农用机械、机加工机械、金属冶金机械、土建工程机械、矿山机械和船舶等的闭式液压传动系统；该泵的流量正比与转速和排量，且排量可无级调节；具有排量大，工作压力高（额定工作压力35MPa），功率密度高、控制响应时间短，控制精度高，性能稳定可靠等特点，已完成工业性测试与掘进机主驱动系统搭载应用，在合肥地铁7号线、合肥地铁8号线、西安地铁1号线、南昌地铁1号线等工程完成4台套搭载应用，已累计安全掘进3700米。

【主要指标】

1.额定工作压力：35MPa

2.峰值工作压力：42MPa

3.额定排量：750mL/r

4.峰值转速：≥1600r/min

5.容积效率：1600r/min、流量500L/min时∆P=10～35MPa，90%-94.5%

6.液控变量范围：(1-4.5)MPa

7.柱塞数量：9

8.变量控制响应时间：上升时间：90ms，下降时间：85ms

【应用推广需求】

1.应用推广方式：合作实施

2.应用推广领域：可在隧道掘进机开发设计制造企业及城市地铁隧道、山岭铁路、公路隧道等隧道施工企业推广该产品。

【成果图片】

图1

图2

图3

【联系人】

集团联系人：罗静峰，010-51878337，736716477@qq.com

成果联系人：孙志洪，18638501082，sunzhihong@crectbm.com

110. 盾构/TBM控制系统核心部件

【所属领域】关键零部件

【中央企业名称】中国铁路工程集团有限公司

【成果简介】

盾构/TBM控制系统核心部件包括PLC控制系统、遥控器、主驱动水冷变频器等。

（一）PLC控制系统：适用于盾构复杂环境的大型自主可控PLC控制系统，采用高速实时总线技术，支持多种通讯协议，解决了盾构机多点位、大数据、高实时数据传输技术等难题；

（二）遥控器：用于盾构机管片拼装，采用双频段冗余技术，实现多源狭小空间条件下信号实时传输，解决了在复杂、恶劣工况下无线通讯可靠传输的难题；

（三）主驱动水冷变频器：是通过调整传动实现盾构刀盘运转的驱动系统，具备高效散热、低频输出大转矩、多电机高精度同步传动等特点，解决了盾构机刀盘“脱困”“多电机同步驱动”等难题。

控制核心部件已在浙江宁海、缙云抽水蓄能电站等项目实现搭载应用，累计安全掘进4000米。

【主要指标】

PLC控制系统：

（一）位操作：0.02μs

（二）掉电保持：永久保存

（三）工作温度：-40～60℃

（四）通讯功能扩展：支持TCP/IP、CAN、Ethernet等工业总线

遥控器：

（一）指令发送速度：每秒不小于15条

（二）无线通信频率：431MHz - 446 MHz

（三）907 MHz - 921 MHz

（四）功耗：≤1.5W

主驱动水冷变频器：

（一）额定频率：50/60Hz(±5%)

（二）允许电压波动：-15%～+10%

（三）启动转矩：0Hz/200%（VC 和 SVC）

（四）多电机同步性：≤2%

【应用推广需求】

1.应用推广方式：合作实施

2.应用推广领域：可在隧道掘进机开发设计制造企业及城市地铁隧道、山岭铁路、公路隧道等隧道施工企业推广该产品。

【成果图片】

图1

图2

图3 

【联系人】

集团联系人：罗静峰，010-51878337,736716477@qq.com

成果联系人：孙志洪，18638501082，sunzhihong@crectbm.com

178. 交通基础设施智慧康养实用技术

【所属领域】基础软件

【中央企业名称】中国铁路工程集团有限公司

【成果简介】 交通基础设施智慧康养实用技术将现代信息技术与传统交通基础设施维管养行业深度融合，利用“互联网+交通基础设施”的先进理念，本着主动养护、绿色养护的思想，建立“系统平台+咨询服务”的新型管养模式，为道路、桥梁、隧道等交通基础设施全寿命期提供智慧康养整体解决方案：外观病害智慧巡检，快速感知排查隐患；内在结构健康监测，实时把控本质安全；大数据智慧评估，数字孪生辅助决策；主动预防智慧养护，延长交通基础设施使用寿命；智能维修加固改造，恢复提升交通基础设施结构功能。本技术成熟度高，能够完善交通基础设施管养模式，提高交通基础设施管养水平，降低交通基础设施管养能耗，保障交通基础设施运营安全。

【主要指标】

1.平台用户数：≥20000人

2.同时管养桥梁总数：≥3000座

3.服务器响应时间：10-50ms

4.平台存储量：≥10000座

5.启动速度：≤3s

6.界面加载时间、页面跳转时间：≤2s

【应用推广需求】

1.应用推广方式：销售、合作实施

2.应用推广领域：桥梁、高速公路、隧道、铁路、大坝等交通基础设施群的智慧康养领域。

【成果图片】

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图2

图3

【联系人】

集团联系人：罗静峰，010-51878337,736716477@qq.com

成果联系人：舒昕，18571469588，150178066@qq.com

350. 隧道联络通道掘进机

【所属领域】高端装备

【中央企业名称】中国铁路工程集团有限公司

【成果简介】 该成果由中铁工程装备集团有限公司自主研发，适用于国内地铁隧道联络通道的建造，设备集隧道内始发、开挖、出渣、支护、拼装及隧道内接收等多功能于一体，主要应用在粘土、淤泥、粉质黏土及粉砂等软土层。设备具备高机动性、高功率密度整机集成技术、双锥形阶梯切削仿形刀盘技术、移动式管片预应力支撑技术、微加固环境始发与接收技术四大技术创新特点。提高了施工作业的安全性、施工质量及施工效率，施工效率为传统工法的4倍以上，让隧道联络通道施工更快、更好、更安全、更环保。产品技术就绪度达9级，相关专利技术于2019年荣获“中国专利金奖”，成功应用于国内外十余个城市，顺利完成百余条联络通道贯通，创造社会经济价值超3亿元。

【主要指标】

1.开挖直径：φ3290mm

2.开挖曲率直径：φ5500~φ6200mm

3.驱动功率：222kW

4.盾体直径：φ3280mm

5.拖车撑靴直径：φ5500~φ6200mm

6.转弯半径：R≥200m

7.顶推力：F≤1200T

8.掘进速度：V≤20mm/min

【应用推广需求】

1.应用推广方式：销售、合作实施

2.应用推广领域：可在城市地铁隧道、地下空间市政管网、深层排水隧道的联络通道、公路隧道、山岭隧道、军用矿井等隧道联络通道的施工企业进行推广。

【成果图片】

图1

图2

【联系人】

集团联系人：罗静峰，010-51878337，736716477@qq.com

成果联系人：范磊，18736070809，fanlei@crectbm.com

【责任编辑：王占朝】