发布时间:2023-05-20
71.混合动力专用变速器DHT硬件集成技术
【所属领域】关键零部件
【成果简介】产品主要搭载中小型SUV、皮卡、MPV和轿车等车型;适配HEV和PHEV 车型混合动力系统。一是形成具有国际发明专利的多模多档动力流架构;具备串联、并联、ECVT、发动机直驱2档等多种工作模式,同平台可实现 P1P3串并联架构及功率分流2档的双架构系统,具有综合效率高特点,并降低整车开发成本。二是实现小型化、轻量化设计,功率扭矩密度达到国际领先水平;结合自动变速器工程化经验,采取轻量化材料等措施,实现行星排等零件轻量化设计;当前可实现变速器轴向尺寸350mm,与传统变速器相当,输出扭矩密度达到33. 2NM/kg,达到国际领先水平。三是形成混合动力变速器测试评价标准及体系,具有独立知识产权形成多项发明专利。
【主要指标】
1.输出扭矩密度:33.2NM/kg
2.纯电综合传动效率:90%以上
3.混合动力综合传动效率:96%以上
4.循环工况综合传动效率:90%以上
【应用推广需求】
1.应用推广方式:销售
2.应用推广领域:传统汽车及新能源整车厂商。
【成果图片】
【联系人】
集团联系人:王宝瑞,010-68966837,zp3924@126.com
成果人姓名:马静,13796015658,Majing@dae.cc
292.高可靠高密度海上大兆瓦风电齿轮箱
【所属领域】高端装备
【成果简介】海上大兆瓦风电齿轮箱适用于8~16MW中速半直驱、高速双馈风力发电机组,起增速传动作用。已完成全球首款8MW高速风电齿轮箱研制,样机已并网发电,开始8MW齿轮箱批量交付;完成10MW、16MW中速齿轮箱设计,取得第三方设计认证证书。产品具有高可靠、高密度、平台化、智能化的特点,采用多级行星传动结构,掌握基于耦合联轴器的整机传动链分析、多行星均载适配等多项核心技术,系统解决高扭矩密度、高精度大型齿轮箱研制系列技术难题,达到国际先进水平,机组重量较同类直驱风机轻20%+,成本降低15%+。对促进海上风电装配的自主可控与创新发展,具有重要战略意义。
【主要指标】
1.扭矩密度:175~220N.m/kg
2.行星轮系不均载系数(8行星轮要求<1.6):<1.1
3.齿轮箱振动速度(行业标准要求<3.5mm/s):<3mm/s
【应用推广需求】
1.应用推广方式:销售
2.应用推广领域:风力发电领域。
【成果图片】
【联系人】
集团联系人:王宝瑞,010-68966837,zp3924@126.com
成果联系人:陈晓金,18183116615,497fd@vip.163.com
【责任编辑:俞昭君】