推动经济社会发展绿色化、低碳化是实现高质量发展的关键环节。东风公司深入贯彻落实新发展理念，蹄疾步稳推进绿色转型，促进汽车全生命周期和全产业链节能减排，在实现双碳目标方面走在前、做表率，在高质量发展之路上彰显绿的“底色”。

以实际成果检验绿色发展成效

“双碳”机遇风头正劲，新能源转型马不停蹄。东风公司加速核心技术的原创研发和应用，全面践行绿色低碳发展，坚持超级混动、纯电、氢能并进的技术路线，全面布局覆盖电机、电控、电池等三电核心总成产业链，积极探索下一代智慧出行应用场景。

平台开发上，东风在乘用车领域打造了猛士豪华电动越野架构、东风量子智能电动模块化架构、DSMA多能源低碳节能模块化架构三大平台；在商用车领域打造中重卡、轻卡电动化平台，为客户提供绿色、高效、智慧的商用车全领域使用场景解决方案。

能源动力上，东风打造了“东风氢舟”技术品牌，自主研发的80kW燃料电池系统成功搭载轻型商用车，氢内燃机点火成功；针对商用车领域多场景已布局全系自主电驱动总成和电驱桥。

长期的系统布局和潜心耕耘，让东风公司在新能源跃迁上基本做到了对核心科技和核心资源的自主掌控，绿色发展的底气越来越足。

以低碳制造夯实绿色发展根基

东风公司各单位以实际行动践行绿色发展战略，推行清洁生产改造和绿色化改造，积极构建绿色制造体系，全面推进产业链节能减排。

着眼于关键能源使用工艺与设备的改进，确保节能减排工作取得成效。郑州日产通过改造烘干炉设施，设施独立的控制模块，根据炉内温度实施调整燃气阀，年度节约天然气7.5万立方米，折合减排162吨二氧化碳当量；神龙公司对成都工厂的综合站房空压机进行节能改造，在稳定生产的情况下通过逐步试探地压缩空气压力，将原来的0.75兆帕下降到0.69兆帕，约降低了4.2%的能源消耗。岚图汽车将综合站房的空压机、制冷机的冷却循环水补水改为中水实施方案，对原有供水管道进行改善，将中水管道接入制冷机的冷却循环水补水，实现单日节水量约110吨。

持续发展循环经济，丰富废弃物回收再利用价值。东风鸿泰围绕电池全生命周期产业进行布局，加速打造退役PACK电池-模组-电芯-模组-PACK电池的资源闭环，努力降低动力电池原材料开采及生产环节所产生的碳排放；东风零部件集团自主应用将废钢丸导入抛头从而达到无需费用即可回收循环使用的巧妙方法，通过回收废弃物的方式共削减固体废物排放11.4吨/年，节约生产成本5.3万元。

以绿色工厂巩固绿色发展阵地

东风公司各单位全力建设绿色工厂，已有10家获得国家工信部授予的“绿色工厂”称号，为绿色发展筑牢阵地。

东风柳汽围绕新能源战略“光合未来”，在布局全品类绿色产品矩阵的同时，从行业领先的新能源、节能和轻量高效等技术应用入手，全面降低碳排放，并将依托“绿色工厂”和“智能制造”打造光合智能制造基地，成为行业首个100%绿电商用车工厂。

猛士科技将低碳理念完整覆盖价值链，着力打造绿能园区，在厂房建设时采用清洁、低碳生产工艺及低能耗设备，从源头控制碳排放。园区内的员工停车场、焊装车间及总装车间屋顶均安装分布式光伏板，采用“自发自用，余电上网”的模式，每年可为企业提供清洁电能573.76万千瓦时，投入运营后每年可节约标准煤约1750吨，减少碳排放约4670吨、SO2排放量约36吨、氮氧化物排放量约12吨，节能减排效益显著。

“十四五”期间，东风公司正战略性推进“绿色东风2025”和科技创新“跃迁行动”行动，力争到2025年碳排放强度与2020年相比降低15%。未来，东风公司将持续推动绿色发展理念在全价值链落实落地，推动新能源产品加速前行，奋力为消费者打造更加绿色、低碳、美好的汽车生活，走好以绿色为底色的高质量发展之路。

【责任编辑：王占朝】