【成果简介】

碳纤维复合材料大型民机机身双曲壁板为机身主承力结构，由双曲型面变厚度层合板和帽型长桁结构组成。本创新成果以宽体客机大型复合材料共固化/共胶接工艺壁板高效稳定自动化批量制造为目标，重点针对复杂双曲帽型长桁自动化预成型、大型双曲壁板自动化铺丝、长桁共固化/共胶接等关键技术进行攻关，系统掌握复合材料大型壁板共固化/共胶接成型工艺技术。围绕大型民机后机身后段、后机身前段和中后机身段三大部段，已经形成的技术产品包括后身后段3.6米三筋侧壁板、后机身5米最复杂双曲长桁壁板典型结构、中后机身8m×4m双曲壁板典型结构试验件。技术产品的成功研制，为建立大型复合材料壁板共固化成型量产工艺技术体系，解决国产大飞机“卡脖子”问题，实现关键技术自主可控奠定了坚实基础。

【主要指标】

（一）机身筒段型差：≤±1.5mm

（二）外形轮廓：复合材料壁板外形极限偏差为0.5mm

（三）曲面厚度：厚度公差≤±10%

（四）孔隙率：共固化结构件孔隙率≤1.5%

（五）壁板宏观缺陷：缺陷尺寸≤9mm

（六）壁板结构轴线偏差：≤±2.5mm

（七）装配间隙：≤0.2mm

【应用推广需求】

（一）应用推广方式：销售 

（二）应用推广领域：民用航空器壁板结构设计、工艺研制与制造。 

【成果图片】

 

8m*4m机身双曲壁板典型件    

【联系人】

集团联系人：邓嫔，13611249956，pennypin@163.com

成果联系人：丁惢，15110264612，dings@cnbma.cn

 

【责任编辑：梁咏诗】