中国第一汽车集团有限公司（以下简称中国一汽）坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，按照“政治上保证、制度上落实、素质上提高、权益上维护”的总体思路，系统健全完善人才管理体系，持续深化技能员工管理和激励机制改革，充分调动8万余名技能员工积极性，着力打造一支熟练掌握智能设备、高效制造智能产品，技艺精湛、素质过硬的技能员工队伍。

聚焦价值创造和技能提升，系统构建体系

拓宽职业发展通道。完善技能序列分级管理机制，自上而下形成首席技能大师、高级技能师、技能师、高级技工、中级技工和技工级共6个层级。现场管理序列搭建工长、段长、班长3个层级，建立后备管理制度并实行动态管理。打通技能员工向专业技术管理岗位聘任双向通道，破除“身份”界限，拓宽技能员工成长空间。

完善技术赋能体系。依托职业技能自主认定，按照基本素质、知识水平和技术能力三个维度要求，实施赋能培训和职业技能等级认定，将职业技能等级作为技能序列晋升的基本条件之一，引导员工加强学习和提升技能。

健全考核评价机制。全面导入绩效管理，实施强制分档，绩效考核结果作为技能员工晋升的重要依据，年度绩效表现优秀的员工可涨薪档并优先晋升，绩效末等员工降薪档并实施岗位调整。

优化薪酬分配体系。坚持多创者多得、技高者多得的价值分配导向，依据岗位价值、技能层级，搭建“薪酬宽带”，建立工资正常增长机制，实现凭技能涨工资，靠业绩调薪酬、挣奖金。

率先在红旗板块开展试点，推进改革“破冰”

统一岗位评价体系。围绕岗位责任、岗位技能、劳动强度和劳动环境等4个要素，细化21个子因素，构建岗位价值评价标准，全面评估红旗板块202个岗位的价值，明确不同岗位的技能序列晋升空间。

统一基本薪酬体系。根据岗位价值和技能序列层级，搭建9级（每级25档，共225宫格）“薪酬宽带”，建立纵向凭技能涨薪、横向靠业绩涨薪的常态化薪酬增长机制。按照“承认历史、就近套档”原则，完成7799人的入岗入级，实现薪酬体系平稳切换。

开展晋升评聘。设置技能序列各层级职数，明确职业技能等级、资格年限、学历和绩效等聘任基本条件，既考核能力又考核业绩，按公平公正公开原则实施晋升评聘，畅通技能员工晋升通道。

强化绩效考核。分类分层设立技能员工业绩贡献、技能产出、行为表现和否决项等考核内容，明确考核方式、分档规则和考核结果应用规则，试点单位现已完成2022年、2023年两个年度考核，平均每年42%的技能员工凭绩效考核结果涨薪0.5-2档，月工资平均增幅6.5%；2566人次因绩效考核结果为C级取消当年晋升资格；3人因绩效考核不合格末等调整，其中1人起立竞聘成功降1档工资返岗，2人进入人岗匹配中心转岗培训。

系统总结试点经验，在全级次推进改革

加强规范指引。印发《技能员工队伍建设工作指导意见（试行）》，明确技能员工发展、赋能、评价和激励体系的建设要求，指导并规范各分子公司推进技能员工改革。

强化考核监管。将技能员工队伍改革纳入制造类企业年度绩效考核，开展过程监督和效果评估，督促各分子公司加快推进改革。建立改革方案备案审核15条标准，前置指导改革方案编制，确保分子公司改革方案符合整体要求。

固化改革经验。系统总结改革试点过程中好的做法和重要成果，形成政策手册、操作指引、工具表单、评价指标等改革成果，指导基层企业依法合规、扎实有序推进。截至2023年底，已实现全面推进改革，累计聘任首席技能大师17人，技能师及以上高技能人才由173人扩充至745人，9139人获得晋升，907人降级，2.5万人通过晋升或绩效表现涨薪，943人因岗位调整或绩效表现降薪，1674人绩效末等岗位调整或市场化退出，1.3万人通过培训和自主认定获得职业技能等级提升。通过改革，打通了技能员工晋升和涨薪通道，壮大了高技能人才队伍，激发了技能员工干事创业激情和技能提升动力，为中国一汽高质量发展提供有力支撑。

【责任编辑：俞昭君】