2013年春节前夕，习近平总书记冒着凛冽寒风来到北京地铁８号线南锣鼓巷站施工工地，沿着狭窄的工梯下到20多米深的地下作业平台，看望慰问一线劳动者。

在施工现场，习近平强调，农民工是改革开放以来涌现出的一支新型劳动大军，是建设国家的重要力量，全社会一定要关心农民工、关爱农民工。

中国铁道建筑集团有限公司（以下简称“中国铁建”）牢记总书记的殷殷嘱托，注重新型劳动者队伍培养，将“关心关爱”落到实处，带领在中国铁建务工的农民工成长为新时代的产业工人。

强化激励机制 让“获得感”看得见、摸得着

“总书记的关怀激励我成长。”11年前，中铁十四局的李维川在现场见到了习近平总书记，总书记的要求在他心里扎下了根。

李维川（右一）在京哈铁路旁指导工程测量

“刚参加工作的时候非常迷茫。该怎么提升自己，完全没底。”李维川回忆起过去。

李维川的迷茫不是孤例，年轻一代农民工工友对提升职业发展的愿望十分迫切。

中国铁建以问题为导向发力，多措并举：一方面，给刚入职的工友配备老师傅手把手带，指导青年工友一线实操技能，为他们明晰职业发展方向；另一方面，建立健全职业技术激励机制，技术水平与工资待遇直接挂钩，高技能人才优先转正……

“有了这些加持，我们这些年轻人对未来的规划就明确了！”李维川笑着说。

白天，在师傅的指导下，李维川大胆干，不断尝试运用新的测量技术；

晚上，整理数据，计算线路，编写程序，学习理论知识，技术水平飞快提升。

十多年来，李维川已经成长为业内知名的专家，被同事誉为“盾构机的眼睛”，经常受邀去重难点项目帮扶指导，工资也翻了一倍多。

“李维川的经历，是中国铁建无数农民工工友的缩影，打通农民工职业发展通道，将会有越来越多的‘李维川’涌现。”中国铁建北京地铁项目党支部书记赵树才说。

打造科学合理 清晰可见的职业技能发展路径

打造最大培训基地，开展“新八级工”职业技能发展体系，定期开展职业技能等级认定……中国铁建二级单位的巧招妙招层出不穷，逐渐在集团内形成“提升技能，掌握一技之长”的积极氛围，一大批钢筋工、焊工、测量工等技术工种在建设一线得到锻炼和提升，近百万农民工受益。

翻开张文振的履历，从盾构机司机操作证、中国铁建技术能手、工人先锋奖章，再到首都劳动奖章、全国五一劳动奖章，展现出张文振的成长路径。

2018年初，实习生张文振第一次接触到盾构机，梦想就此生根发芽。为取得“驾驶证”，他报名参加了中国铁建组织的培训，以专业课第一名的成绩考取了盾构司机操作证。

2021年5月，郑州地铁10号线4标项目验收，作为盾构机主司机的张文振与团队提前完成郑州地铁“最长”“坡度最大”区间隧道施工任务，赢得各方赞誉。

从2021年至2023年，郑州地铁12号线盾构隧道掘进作业期间，张文振接连攻克了4处全线特大风险源，成型隧道无渗漏无错台。他还总结出一套富水砂层盾构掘进参数，为同等地质条件下盾构施工积累了宝贵经验。

张文振正在操作盾构机

走在自己掘进的成型隧道里，张文振笑着说：“我的梦想在这地下一直推进。”

“培育建设‘新型劳动大军’，实现了中国铁建与农民工工友的双赢。”赵树才不由感慨。

【责任编辑：张宇晖】