新中国第一辆59式坦克

这张59式坦克的老照片，记录着中国坦克工业从零突围的历程。

80年前，我们的坦克装备还是战场缴获的“胜利品”，中国人自己造坦克更是遥不可及的梦想。新中国成立之初，我们的坦克装备也深深带着“万国牌”的烙印，有外国专家断言“新中国自己制造主战坦克需要20年”。

在一穷二白、百废待兴的艰难局面下，新中国开启了第一个五年计划。1954年，来自天南海北的建设者们汇聚到包头。在荒无人烟的戈壁滩上，新中国第一座坦克厂正式破土动工。

没有专业设备，就靠双手和智慧：没有烤芯炉，工人们垒起土窑代替。没有锻模，就用自由锻土办法上马。没有煤气加热炉，临时搭建的焦炭炉顶上；没有冲模，那就自己动手做简易工装。凭着这股劲头，工厂坚持“边基建、边安装、边试制”。

终于，自1958年9月展开中型坦克试制工作，到11月5日装出“中苏友谊车”，再到12月25日试制成功中型坦克，第一辆由中国人试制成功的中型坦克诞生了。中国不能生产坦克的历史，就此终结。

1959年10月1日，新中国成立十周年阅兵式上，由中国人自己制造的32辆崭新的59式坦克，排着严整的方队，驶过天安门广场。

但这只是开始。59式坦克没有停下脚步。根据部队需要，它经历了一次次改进：59-1、59-2、59双…… 为了适应不同战场，它们冬赴严寒之地，夏闯酷热海岛，过着“反候鸟”式的生活。 炮塔外形从最初的“圆滚滚”，逐渐变得“见棱见角”。 坦克炮的口径，也从100毫米，升级到了威力更大的125毫米。 每一次线条的改变，每一次火力的提升，都凝聚着研发人员的心血。从试制到自主研制再到跻身世界前列，坦克在迭代中升级、在创新中突破，赢得“陆战之王”美誉。

59式坦克，也成为我国生产数量最多、服役时间最长的坦克型号之一，默默守护国土数十年。

15式轻型坦克高原演练

烟尘翻涌，奋勇突进，炮管如戟，刺破浮尘，在高原上劈开一条铁血通路——这是15式轻型坦克守护边陲的日常。

为适应高原、水网及复杂地形作战需求，15式轻坦克应运而生。从平原到高原，从内陆到边境，它在缺氧环境下精准打击，在极端气候中保持稳定，在演练场的沙暴漩涡中，静静蓄势，随时准备撕碎“敌人”防线。

与59式坦克相比，15式轻型坦克依托数字化设计、智能化制造，凝聚着材料科学、动力工程等多领域技术突破。从当年用算盘计算参数，到如今人工智能模拟战场环境；从手工铸件，到如今数字化生产线精准加工，变的是日新月异的技术手段；不变的，是“为国铸盾”、守护疆土的执着信念。

从戈壁滩上靠土办法上马的第一辆59式，到高原上敏捷犀利的15式；从依赖缴获的“万国牌”，到拥有完全自主知识产权的现代化坦克，这条从“攒”到“造”再到“强”的路，我们每一步都走得扎实。

能战方能止战。80年前，先辈们用热血和生命守护的国土，如今我们用科技和创新捍卫安宁。80年，弹指一挥间，但就如坦克事业发展，中国已是天翻地覆。

【责任编辑：张任田慧】