文章来源：科创局 发布时间：2026-01-21
169：城市轨道交通用自主化信号系统
一、成果简介
本产品由通号城市轨道交通技术有限公司开发，集成了18项专利成果，自主研发的国产芯片安全计算平台（DS6-100）适用于国铁与地铁、车载与地面等不同环境条件多个项目中应用。
二、主要指标
（一）地面一体化、车载ATP、ATS、计轴系统安全完整性等级：SIL4级、SIL4级、SIL2级、SIL4级；
（二）地面一体化、车载ATP、ATS、计轴系统MTBF：5.08×1010h、1.3562×1010h、≥2X105h、1.8391×105h；
（三）地面一体化、车载ATP、ATS、MTTR：15min、15min、≤0.75h；
（四）地面一体化、车载ATP、ATS系统可用性指标≥99.999999995%、≥99.999999998%、≥99.9996%；
（五）地面一体化系统控制性能：1块采集板可采集48个安全信息、1块驱动板可驱动16个码位、可配置多块采集和驱动板卡、≥40列车；
（六）列车因车载ATP系统的原因产生的非期望紧急制动发生率＜0.5次/万组公里；
（七）折返成功率＞99.99%；
（八）停车精度范围±0.5m内的概率＞99.9998%；
（九）正确计轴平均数：1×109轴。
三、联系方式
罗楚祎，18210717056，luochuyi@crscu.com.cn
170：基于车车通信和车地协同的启骥TACS系统
一、成果简介
本产品由卡斯柯信号有限公司开发，集成了5项标准和36项专利成果。产品架构简洁、高效灵活，安全反应时间减少30%；通过精简轨旁设备，机房面积减少50%以上；采用主动间隔防护技术，正线行车最小追踪间隔减少到60秒以内，折返间隔减少30%，全生命周期维护成本降低30%。已在深圳市城市轨道交通20号线一期工程信号系统、上海市轨道交通3/4号线信号系统更新改造工程应用。
二、主要指标
（一）正线行车最小追踪间隔：59.97s；
（二）折返效率：提升30%；
（三）平均运行速度：提升3%；
（四）安全反应时间：0.65s。
三、联系方式
凌小雀，18616762316，lingxiaoque@casco.com.cn
【责任编辑：刘祉妤】